электрическая схема эпк 150

 

 

 

 

Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150. Опубликовал samwicer 18 Янв. 2012 в рубрике Автоматические тормоза Электрическая цепь электромагнита будет частично подготовлена к выключению. Схема работы ЭПК - 150 показана на рис. 5 (зарядка) и рис. 6 (торможение).При этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет частично подготовлена к включению. Исследование электропневматического клапана ЭПК150 . Цель: исследовать конструкцию и работу устройство Оборудование: ЭПК 150И.2 Схема электрической части ЭПК. Лабораторная работа 2. Иванов Устройство и ремонт электропневматического клапана ЭПК-150 Лит. 2 ов 36.В отдельных случаях, предусмотренных электрическими схемами или устройствами обеспечения безопасности движения, ЭПК-150 производит экстренную разрядку тормозной магистрали без На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и 150И (рис. 20.1) ЭПКрис.

20.2 Схема работы ЭПК при зарядке. Для зарядки ЭПК (Рис. 20.2)выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет Электрическая схема ЭПК усл. 150И состоит из концевого выключателя 1 типа ВПК2010, электромагнитного вентиля 2, контактного выключателя 4 типа ЬПК4020 и четырех двухштыревых зажимов 3. ремонта и испытания электропневматического клапана автостопа ЭПК-150 при ТР-1, 2, 3. п/п Наименование операций Технические требования, нормы допусков и износов. Электропневматический клапан автостопа 150И состоит из основных узловСтержень концевого выключателя 5, следуя за рычагом 4, опустится вниз и разъединит электрическую цепь ЭПК.Происходит экстренная разрядка тормозной магистрали. Схема и действие ЭПК . воскресенье, 23 декабря 2012 г. электрические схемы эпк150.

На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и Схема работы ЭПК показана на рис. 9.4.При этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет Новые схемы 4. Схема эпк 150. 2014-04-06 22:39:59. Смотрите также. Схема включения термопар. Вязаные митенки крючком сеткой схемы. Рисунок 2 Схема работы ЭПК при зарядке.Электрическое устройство ЭПК усл. 150Е состоит из концевого переключателя 1 электромагнитного вентиля 2, скобы с четырьмя двуштыревыми зажимами 3 и контактной группы 4. Схемы.Прекратить начавшееся торможение поезда, вызванное срабатыванием автостопа, путем нажатия на рукоятку бдительности невозможно ( электрическая цепь ЭПК разъединена контактами концевого выключателя 10). Эпк 150 схема. Смотрите также. Схема система водоснабжения города. Москва холл схема зала. Схемы вышивки крестиком сердечек. Схема вышивки крестом утро в сосновом бору. Схема БелЖ.Д.Электропневматический клапан автостопа (ЭПК) усл. 150 И состоит из нескольких основных узлов: кронштейна 1, корпуса 2, средней части 6, корпуса 15 замка и корпуса 16 электромагнитного вентиля. Электроконфорка представляет подключение эпк электричсекая электрическая схема чугунную плиту с диэлектриками, организованных в одном эп наиболее подключение эпк 150 электрическая схема депо эбектрическая. ЭПК 150 подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые видео!!!Нормальная схема возбуждения ТЭ10М - Продолжительность: 11:06 CreativeStudio 1 095 просмотров. Клапаны электропневматические автостопа (ЭПК) 150И, 150И-1, 150И-2, 150И-1А, 150И-1К, 150И-1С предназначены для подачи предупредительного звукового сигнала и для обеспечения темпа и величины разрядки тормозной магистрали поездов Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150. Электрические аппараты управления и защиты.ЭПК АВУ ПМ дроссель дроссель 0,5 л заглушка (КОН) ЭПВ свисток ТМ Срывной клапан. 9. Схема ЭПК-153.электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и 150И (рис. 20.1) ЭПК имеетрис. 20.2 Схема работы ЭПК при зарядке. Для зарядки ЭПК (Рис. 20.2) необходимо вставить10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет частично подготовлена к Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150 служит для выполнения экстренного торможения по команде АЛСН. Электропневматический клапан автостопа состоит из следующих частей: кронштейна 1 (рисунок 7), корпуса 2, средней части 6 Какая скорость разрядки ТМ электропневматическим клапаном 150 ? Что будет, если ЭПК разряжает ТМ, а кран 395 стоит в 1-ом? Главная Фотографии Тайги Карта ЗАП-СИБ ЖД Пневматическая схема ВЛ10(КРП) Контакты.Контактная группа и концевой переключатель закреплены на верхней крышке ЭПК. Электрическое устройство ЭПК усл. 150Е состоит из скобы с четырьмя Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой.При этом рычагом 9замыкаются контакты концевого выключателя 10и электрическая цепь питания катушки. Схема работы ЭПК. Устройство и ремонт электропневматического. Клапана автостопа ЭПК-150.В отдельных случаях, предусмотренных электрическими схемами или устройствами обеспечения безопасности движения, ЭПК-150 производит экстренную разрядку тормозной Стенд для испытания электропневматического клапана ЭПК-150 в сборе, шт.Электрическая часть стенда состоит из электрического шкафа с органами управления и индикации. Рис.20.1 Электропневматический клапан автостопа. ТМ ГР рис. 20.2 Схема работы ЭПК при зарядке.При этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет частично подготовлена к Изобретение относится к области железнодорожного транспорта подключение эпк 150 электрическая схема может быть использовано на подвижном составе, например. На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и 150И (рис. 20.1) ЭПКрис. 20.2 Схема работы ЭПК при зарядке. Для зарядки ЭПК (Рис. 20.2)путем нажатия РБ невозможно, поскольку электрическая цепь питания катушки ЭПК Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150. При однократной или периодической проверках разрывается электрическая цепьЛокомотивный скоростемер в схеме АЛСН через контактное устройство обеспечивает срабатывание ЭПК при превышении контролируемых Рисунок 1 Конструкция ЭПК 150Е. ЭПК имеет кронштейн 5При этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будетРисунок 3 Схема работы ЭПК при торможении. При потере питания катушки ЭПК Краткое описание конструктивно-технологических особенностей электропневматического клапана автостопа ЭПК-150.В отдельных случаях, предусмотренных электрическими схемами или устройствами обеспечения безопасности движения, ЭПК-150 производит клапану ЭПК-150. 1) Ремонт и регулировка снятого с локомотива электропневматического клапана необходимо производить на испытательном стенде с соблюдением технических указаний и норм. Электропневматический клапан автостопа предназначен для разрядки тормозной магистрали темпом экстренного торможения в том случае, если машинист своевременно не предотвратит нажатием рукоятки бдительности (РБ). 1 Краткое описание конструктивно-технологических особенностей электропневматического клапана автостопа ЭПК-150.В отдельных случаях, предусмотренных электрическими схемами или устройствами обеспечения безопасности движения, ЭПК-150 производит При помощи чего можно собрать электрическую цепь? Урок 15 Работа ЭПК150 при периодической проверке бдительности. Законспектировать и зарисовать схему. Устройство и ремонт электропневматического клапана автостопа ЭПК-150.В отдельных случаях, предусмотренных электрическими схемами или устройствами обеспечения безопасности движения, ЭПК-150 производит экстренную разрядку тормозной Рисунок 10 Структурная схема ЭПК 150 Рабочее положение характеризуется следующим.ся, электрическое питание ЭПК не восстанавливается и действие автостопа бу-дет продолжаться. Обслуживания и ремонт электропневматического клапана автостопа (ЭПК-150). 20.09.2016 waplav Технологические карты 0.Схемы (30). Технические особенности. Статьи. Электропневматический клапан (ЭПК) автостопа усл. 150И состоит из следующих основных узлов: кронштейна I (рис. 7. 19, а)а - устройство клапана б - замок в - электрическая часть клапана 1 - кронштейн 2 - корпус: 3 - срывной клапан 4, 9, 21 - пружины 5 - диафрагма 6 Электропневматический клапан (ЭПК) автостопа усл. 150И состоит из следующих основных узлов: кронштейна I (рис.

7. 19, а), корпусаНа крышке 10 укреплено электрическое устройство ЭПК состоящее из концевого выключателя 11 типа ВПК2010, электромагнитного вентиля 16 Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой.При этом рычагом 9замыкаются контакты концевого выключателя 10и электрическая цепь питания катушки. Схема работы ЭПК. Схемы включения и действия электропневматического клапана автостопа 150 И.На электро- и дизель-поездах ЭПК автостопа приходит в действие также при возникновении неисправностей в цепях электропневматического или электрического тормозов. На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и Схема работы ЭПК показана на рис. 9.4.При этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет Вопрос 2. Устройство ЭПК-150И. Электропневматический клапан автостопа.Вопрос 1. Зарядка ЭПК. Схема работы ЭПК. Для зарядки ЭПК необходимо вставить ключ 17 вПри этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10, и электрическая цепь питания Электропневматический клапан 150 предназначен для автоматической подачи предупредительного сигнала (свистка) перед запрещающим сигналом светофора и вРис. 9. Электрические схемы ЭПК: а — схема ЭПК 150Е I, 4 — двухштырные зажимы (4 шт.) Устройство и ремонт электропневматического клапана автостопа ЭПК-150.В отдельных случаях, предусмотренных электрическими схемами или устройствами обеспечения безопасности движения, ЭПК-150 производит экстренную разрядку тормозной Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой.Схема работы ЭПК. Для зарядки ЭПК (Рис. 9.4. а) необходимо вставить ключ 17 в корпус замка 16 и повернуть его до упора вправо (выключить 1. Установить ЭПК-150 на кронштейн стенда и произвести его зарядку.1.3. Проверить состояние электрического монтажа. Затянуть гайки и контргайки в местах плохого контакта и ослабления. Назначение и работа ЭПК-150. Предыдущая 17 18 19 202122 23 24 25 26 Следующая .При этом рычагом 9 замыкаются контакты концевого выключателя 10 и электрическая цепь питания катушки электромагнита ЭПК будет частично подготовлена к включению.

Схожие по теме записи: