контактная система зажигания схема

 

 

 

 

Контактная система зажигания. 1-распределитель 2- искровая свеча 3- бегунок 4-контакты прерывателя 5- конденсатор 6- кулачок прерывателя 7- прерыватель-распределитель 8-катушка зажигания 9- аккумулятор. Схема системы зажигания собрана из следующих устройств и элементов: АКБ, катушки, трамблера, регуляторов опережения воспламенения вакуумного и центробежного типов, контактных свечек, электропроводов, замкового устройства включения. Строительные машины и оборудование, справочник. Cхема и элементы контактной системы зажигания. КатегорияВ результате между электродами свечи происходит электрический разряд и воспламенение смеси в цилиндре. Контактный тип зажигания. Самая распространенная схема - система зажигания «Газ», используемая для воспламенения топливной смеси, более известная как прерывательно-распределительная система. Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя в строго определенные моменты.Схема 1.2.2 классической контактной системы зажигания: 1 -- АКБ 2, 3 -- контакты выключателя зажигания 4 -- добавочный резистор 5 -- катушка зажигания 6 Контактная система зажигания (Contact ignition system). 0 13513.Высоковольтные провода необходимы для соединения элементов системы зажигания, чтобы по ним проходили токи высокого напряжения. В остальном контактно-транзисторная схема работает так же, как обычная система зажигания. При прерывании, в первичной обмотке бобины протекания тока, во вторичной наводится высоковольтное напряжение.

Контактно-транзисторная система зажигания. В обычной системе зажигания через контакты прерывателя протекает ток относительно большой силыДля предотвращения пробоя транзистора в этой схеме параллельно первичной обмотке катушки зажигания включены два При электронной системе зажигания распределением электрической энергии управляет электронный блок управления (ЭБУ). Схема контактной системы зажигания. В предыдущей статье подробно рассказано о классической схеме системы зажигания, так называемой контактной. Идеальной её не назовешь, главной болезнью её является подгорание и быстрый износ контактов прерывателя. Такая система зажигания называется классической системой зажигания.Общая схема классической системыОбе описанные системы зажигания с механическим прерывателем имеют общее название — контактные системы зажигания.Управление первичной обмоткой Контактно-транзисторная система зажигания нашла применение, в частности, на автомобиле зил-130. Схема контактно-транзисторной системы зажигания немногим отличается от применявшейся системы прежде. В контактных (классических) системах зажигания напряжение составляет около 25 кВ. В первичной обмотке возникает ток самоиндукции.Причина выбора именно такой схемы подключения заключается в том, что во время запуска двигателя в первичной цепи протекает Контактная система зажигания выделяется наличием в составе распределителя, от которого производится подача напряжения к свечам зажигания двигателя.

В чем особенности этой системы? Где она применяется, и как работает? Рис. 4 - Схема бесконтактной системы зажигания автомобильного двигателя Мемз-245: 1 - выключатель зажигания 2 - разъем 3 - свечи зажигания 4 - распределитель 5 - коммутатор 6 - катушка зажигания 7 - источник питания.Контактные системы зажигания. Схема системы зажигания собрана из следующих устройств и элементов: АКБ, катушки, трамблера, регуляторов опережения воспламенения вакуумного и центробежного типов, контактных свечек, электропроводов, замкового устройства включения. Система зажигания двигателя нужна для воспроизводства токов повышенного значения и раздачи его на контактные свечи воспламенения топлива.Схема контактной системы зажигания довольно проста и широко применяется на различных автомобилях. Контактная система зажигания. Принцип работы катушки зажигания очень прост и знаком из школьного курса физики.а) схема электрической цепи низкого напряжения: 1 аккумуляторная батарея 2 контакты замка зажигания 3 транзисторный коммутатор 4 Контактная система батарейного зажигания. Для создания искрового разряда между электродами свечи зажигания необходимоа) схема б) положения ключа выключателя зажигания и стартера 1 рычажок прерывателя 2 подвижный контакт 3 неподвижный Чем больше контактов и соединений в этой цепи, тем ниже надежность ее работы. А между тем, стабильность зажигания зависит от всех элементов схемы. Устройство контактной системы зажигания включает в себя Введение. Система зажигания служит для обеспечения надежного воспламенения рабочей смеси в камерах сгорания цилиндров двигателя в нужный момент и изменения момента зажигания (угла опережения) вРис.2. Схема контактно-транзисторной системы зажигания. Схема системы зажигания собрана из следующих устройств и элементов: АКБ, катушки, трамблера, регуляторов опережения воспламенения вакуумного и центробежного типов, контактных свечек, электропроводов, замкового устройства включения. Схема контактной системы зажигания. Распределитель состоит из крышки и ротора. На крышке находится две группы контактов, которые осуществляют распределение напряжения. Схема контактной системы зажигания: 1 — прерыватель 2, 3 — подвижный и неподвижный контакты прерывателя 4 -кулачок 5 — распределитель 6 — бегунок 7 — неподвижный электрод. Схема классической контактной системы зажигания на ВАЗ "лада" классикаСхема ЭПХХ карбюратора "Солекс". Схема дворника заднего стекла. Схема подключения замка зажигания. Схема контактной системы зажигания. Бесконтактное зажигание.Схема бесконтактной системы зажигания. Электронное зажигание. В этой системе воспламенения смеси полностью отсутствуют механические движущиеся части. Предлагаемая схема электронного зажигания предназначена для установки на автомобили только с контактной системой зажигания.В результате этого происходит многократное воспламенение паров топлива, без уменьшения срока службы свечей зажигания. СХЕМЫ----> СХЕМЫ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ статьи 1-50. Современные автомобильные системы зажигания.В контактно-транзисторной системе зажигания контактная пара прерывателя в первичной цепи катушки зажигания отсутствует и заменена транзисторным Система зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси в камерах сгорания в строго определенные моменты в соответствии с порядком работы цилиндров и режимом работы двигателя Рис.12.1. Схема контактной системы зажигания двигателей ЗИЛ Схема контактно транзисторного зажигания в автомобиле. Контактно-транзисторная система зажигания — это переходной этап между контактным и бесконтактным электронным вариантами систем зажигания. Наиболее простой батарейной системой зажигания является контактная система. Батарейная система зажигания: а — электрическая схема б— графики изменения силы тока и напряжения в обмотках катушки зажигания, характеризующие процессы за один цикл работы прерывателя — На автомобилях ВАЗ 2105, 2107 также имеется контактная система зажигания. Принцип действия у нее такой же, но схема соединений несколько иная. Еще статьи по системе зажигания. Основные неисправности контактной системы зажигания ВАЗ-2106 такие: обгорание/окисление контактов распределителя зажигания (трамблера).Рис. 9.10. Схема системы зажигания ВАЗ 2106: 1 — генератор 2 — замок зажигания 3 — распределитель зажигания 4 — кулачок 1 .

Контактная система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензинового двигателя внутреннего сгорания. Она должна обеспечивать полное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндрах. Контактная система зажигания устройство. Контактная система зажигания. admin 11/02/2012 Зажигание, Схемы Нет комментариев.Контактная система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензинового двигателя внутреннего сгорания. Содержание: Катушка зажигания Распределитель Свечи зажигания Замок зажигания ВАЗ 2101 Аккумуляторная батарея Видео - Контактная система зажигания На автомобилях ВАЗ 2101 устанавливается Схема системы зажигания собрана из следующих устройств и элементов: АКБ, катушки, трамблера, регуляторов опережения воспламенения вакуумного и центробежного типов, контактных свечек, электропроводов, замкового устройства включения. Контактная система зажигания ВАЗ-2107. Контактная система зажигания состоит из выключателя зажигания, катушки зажигания, прерывателя-распределителя, свечей зажигания, проводов низкого и высокого напряжения. Свеча зажигания бензинового двигателя: 1 — контактная гайка 2 — оребрение изолятора (барьеры для тока утечки) 3 — контактный стержень 4 — керамический изолятор 5 — металлический корпус 6 — токопроводящий стеклогерметик 7 — уплотнительное кольцо Схема контактно-транзисторного зажигания. Транзисторный коммутатор смонтирован в алюминиевом ребристом корпусеКонтактно-транзисторная система зажигания работает так. При выключенном зажигании или разомкнутых контактах прерывателя транзистор закрыт. Принципиальная схема контактной системы зажигания УАЗ. Схемы контактных систем зажигания автомобилей УАЗ с обычным и экранированным электрооборудованием. Распределитель зажигания Р119-Б. Схема системы зажигания собрана из следующих устройств и элементов: АКБ, катушки, трамблера, регуляторов опережения воспламенения вакуумного и центробежного типов, контактных свечек, электропроводов, замкового устройства включения. Принцип работы контактной системы зажигания. Батарейное зажигание в том виде, в котором оно появилось на первых автомобилях, долгое время было единственным способом воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых и газовых двигателей. Контактные системы зажигания могут быть установлены на автомобилях УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗиЛ-131,Урал-375. Рис.75. Принципиальная схема контактной системы зажигания. Система зажигания — это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в нужный момент. КСЗ (KSZ) - самая распространенная контактная система зажигания. В принципиальной схеме этой системы имеется катушка, распределитель и прерыватель.Функция свечи зажигания обеспечение воспламенения топливной смеси. Контактная система зажигания. Схема работы контактной системы зажигания изображена на рисунке 6.1.Таким образом, улучшается процесс воспламенения рабочей смеси. Тизерная сеть. Система зажигания двигателя нужна для воспроизводства токов повышенного значения и раздачи его на контактные свечи воспламенения топлива. С учетом изменения оборотов коленчатого вала и нагрузок на мотор импульс высоковольтного напряжения Практически на всех моделях классики традиционно устанавливается стандартная система зажигания контактного типа (КСЗ). Исключением является 21065, где используется бесконтактно-транзисторная схема Контактная система зажигания предназначена для принудительного воспламенения рабочей смеси в камере сгорания двигателя электрической искрой, возникающей между электродами свечи зажигания.

Схожие по теме записи: