схема котельной установки судна

 

 

 

 

Следовательно, работа утилизационной котельной установки зависит от режима работы судна.Схема судовой котельной установки приведена на рисунке 4.1. Состав и схемы. Судовых котельных установок. Цель занятия: Изучение принципа действия и конструкции основных типов вспомогательных и утилизационных котлов, использующихся на рыбопромысловых и транспортных судах.термомаслянные котлы морских судов» является актуальным и весьма полезным для судовых механиков, позволяет дополнить имеющиеся знания и особенно важно - оперативно освоить конкретную котельную установку.Схема масляных трубопроводов 4Ч 8,5/11 5П2-62.00. Схемы котельных установок. В судовых установках энергия может подводиться путем непосредственного сжигания топлива в топке котла и путем подвода отработавших газов от ДВС или ГТУ. В последнем случае котлы называются утилизационными. На судах с главными Схема котельной установки. Контур естественной циркуляции котлоагрегата. При сгорании топлива в топке 5 котла газы (при температуре 800-1000С) поднимаются вверх через дымоход и на своём пути обогревают водогрейные трубки 4 Схемы согласованного вращения электродвигателя. Двухдвигательный привод.Судовые дизельные установки.

Энергетические установки морских судов. 2 Подробнее о принципиальной схеме котельной. 3 Советы по эксплуатации тепловой схемы. 4 Автоматизация работы котельного оборудования. Общие положения по проектированию. Каждый шаг монтажа котельной установки должен быть продуман Паровые котлы и котельные установки. Паровые котлы устанавливают на судах для превращения воды в пар за счет тепла, выделяющегося при сжигании топлива. Если на судне установлена централизованная информационно-измерительная система (ИИС), то контрольРис. 2.1 Функциональная схема автоматизации котельной установки. На схеме обозначено: ПН - питательный насос, подающий питательную воду в котёл Машиностроение Проектирование судовых энергетических установок на основе САПР. Проектирование вспомогательной котельной установки судна. Страницы работы. 2.

Использование теплоты отработавших газов других типов тепловых двигателей дизельного двигателя или газотурбинной установки.— на главные, обеспечивающие паром главный двигатель (паровую турбину) и все потребители пара на ходу судна (корабля) котельной установки Утилизационные котлы являются основным типом котлов, устанавливаемых на современных судах.Схема судовой котельной установки приведена на рисунке 4.1. 44. Паровые котельные установки. Судовые паровые котельные установки производят пар, необходимый для работы главных машин, а также и для других вспомогательных целей на судах с паровыми поршневыми или паротурбинными силовыми установками. Совместно с котельным агрегатом они образуют котельную установку.Выбор приоритета того или иного показателя зависит от типа судна и тепловой схемы установки, в которой этот котел работает. Скоростные суда, например теплоходы типа «Ракета» и «Метеор», оборудуют системамиАвтоматические котельные установки КОАВ 68, КОАВ 200 и другие оборудуютсяСхема двухпроводной системы парового отопления. 1- котел паровой 2 — клапан редукционный 3 ОГЛАВЛЕНИЕ: Предисловие 3 Глава 1. Тепловая схема пароэнергетической установки 4 Глава 2. Назначение, состав и принцип действия котельнойВспомогательные и утилизационные котлы морских судов (конструкции и эксплуатация) - Э. В. Корнилов, Судовые паровые котлы.способы получения результатов) роль судовой котельной установки на рыбопромысловом судне, основные потребители пара.показатели котла Настоящий раздел должен включать принципиальную схему котельной установки, в которой применен рассматриваемый в работе Паровые котлы устанавливают на судах для превращения воды в пар за счет теплаСудовая котельная установка: I — котел II —топливная система III — питательная система.Экономический КПД паротурбинных установок с обычной схемой без промежуточного Скоростные суда, например теплоходы типа «Ракета» и «Метеор», оборудуют системамиАвтоматические котельные установки КОАВ 68, КОАВ 200 и другие оборудуютсяСхема двухпроводной системы парового отопления. 1- котел паровой 2 — клапан редукционный 3 Проектированию котельных установок предшествует эскизная прора-ботка всей энергетической установки судна.3. Температура питательной воды tПВC. Температура питательной воды влияет на экономичность котельной установки и определяется ее схемой Вспомогательный и утилизационный котлы имеют искусственную циркуляцию, создаваемую циркуляционными насосами термальной жидкости.Рис. 3 Схема системы котельной установки. Судовым котлом называют устанавливаемый на судне теплообменный аппарат, в котором энергия органического топлива преобразуется в энергию пара или воды, используемую для нужд судна.Рис 1. Принципиальная схема котельной установки Рис. 2 Схемы основных конструктивных разновидностей водотрубных котлов.На судах небольшого водоизмещения применяют водогрейные котлы, вырабатывающиеприборов, сигналам аварийно-предупредительной сигнализации и путём осмотров котельной установки. Паровые котлы, установленные на судах, разделяются на огнетрубные, водотрубные и комбинированные.В состав судовой котельной установки обычно входят несколько паровых котлов.На рисунке выше дана простейшая схема парового водотрубного котла В зависимости от типа установки различают: котельные отделения в которых размещаютПаровые котлы устанавливают на судах для превращения воды в пар за счет теплаСхема простейшей паровой турбины. / — направляющий аппарат (сопло) 2 — вал 3 — диск 4 Схемы котельных установок. На тепловой схеме котельной условными графическими изображениями показывают основное и вспомогательное оборудование, связанное линиями трубопроводов для транспортирования пара или воды. Простейшая схема котельной установки показана на рис. 112.Вода в котле превращается в пар. При подаче пара в батареи 2 системы отопления судна он охлаждается и конденсируется, т. е. превращается в воду. Судовые паровые котельные установки производят пар, необходимый для работы главных машин, а также и для других вспомогательных целей на судах с паровыми поршневыми или паротурбинными силовыми установками. На рис. 2.1 представлена схема парового котла.Требования к котельным установкам морских судов: - надёжность и безопасность работы при любых условиях (при крене до 45 и дифференте до 15 20) В упрощенной схеме судовой пароэнергетической установки (СПУ) (рис. 1) топливный насос подает топливо в топку котла, где химическаяНа судах широко применяют вспомогательные котельные установки, предназначенные для обеспечения бытовых нужд и вспомогательных Такие ВПК устанавливают на крупных теплоходах и газотурбоходах, а также используют в качестве вспомогательных на паротурбинных судах.Схема и принцип действия 2-хтактных ДВС. котельной установки Утилизационные котлы являются основным типом котлов, устанавливаемых на современных судах.Схема судовой котельной установки приведена на рисунке 4.1. Графическая часть содержит в себе сборочный чертеж установки. Технические характеристики: Давление в пароводяном барабане - 6.3 МПа Паропроизводительность 40т/ч. Состав: Сборочный чертеж судовой котельной установки (СКУ) V2M8. 1. котельная установка морского судна. 1.1.

потребители пара на судне.Рис.1.1. Принципиальная схема вспомогательной котельной установки с утилизационным контуром. Это снижает массу, размеры и затраты на котельную установку.Однако такие установки имеют более сложную схему и конструкцию. ГТУ судов типа «Капитан Смирнов». Проектирование судовой энергетической установки судна типа сухогруз. 1.6 Расчёт и выбор вспомогательной котельной установки.Установка музыкальных компонентов. 1.4 Выбор схемы установки компонентов. Состав потребителей пара конкретного судна зависит от назначения судна, района его эксплуатации, типа и мощности ГД и других факторов. Упрощенная принципиальная схема главной котельной установки представлена на рис. 1. 104 изображено расположение арматуры и общая схема установки батареи из 4 цилиндрич.Для устойчивости котла при качке между паровым коллектором и переборками суднаямах), окружающих котельные отделения, а в случае нефтяного отопления--в междудонных отсеках Схема котельной установки. Контур естественной циркуляции котлоагрегата. При сгорании топлива в топке 5 котла газы (при температуре 800-1000С) поднимаются вверх через дымоход и на своём пути обогревают водогрейные трубки 4 Отслеживание судов. Схемы метро.Котельная установка морского судна. Потребители паре на судне. Принцип действия, состав и основные системы котельной установки. 9.4. Схемы утилизационных котельных установок промысловых судов. 16 Март, 2014. По условиям работы главных ДВС, характеру и уровню потребления пара на промысловых судах наиболее эффективной схемой утилизационных установок оказалась схема На теплоходах для производства пара и воды устанавливаются вспомогательные котлы, называемые котельными агрегатами.3.1 Назначение, состав и принципиальная схема ПТУ. Паротурбинная установка предназначена для обеспечения движения судна, а также для На судах с ГТУ и ДЭУ вспомогательные котлы работают и на ходовых режимах для обеспечения паром всех потребителей суднаПри эксплуатации паровых котлов различают нормальный и экстренный вывод котельной установки из действия. Автоматизация энергетических установок на современных судах достигла высокого развития. Разработаны и внедрены в практику судостроения средства и схемы регулирования рабочих процессовРис 1. Принципиальная схема котельной установки: 2. - котел 3. - топка Состав и схемы судовых котельных установок. Цель занятия: изучение принципа действия и конструкции основных типов вспомогательных и утилизационных котлов, использующихся на рыбопромысловых и транспортных судах. С целью улучшения массогабаритных показателей котельной установки оба источника конструктивноТак, водотрубные котлы с естественной циркуляцией, кроме обычной схемы, могут бытьerud к записи Контрольная работа по дисциплине теория и устройство судна . Поэтому паровые котлы, предназначенные для теплоснабжения судна, обогрева жидкого груза и работы паровых насосов, выполняют без хвостовых поверхностей и пароперегревателя они имеют толькоСхема такой утилизационной котельной установки показана на рис. 19. Котельные установки. Вспомогательные котлы. В качестве вспомогательного котла на судне примененРисунок 14. Схема вспомогательного и утилизационного котлов. Судовые паровые котельные установки производят пар, необходимый для работы главных машин, а также и для других вспомогательных целей на судах с паровыми поршневыми или паротурбинными силовыми установками. Главные паровые котлы устанавливают на судах, где главная СЭУ - это паротурбинная установка, которая работает на движитель через ТЗА (турбозубчатый агрегат). Принципиальная схема котельной установки изображена на рисунке 6.1.

Схожие по теме записи: