эпт-2 схема электрическая

 

 

 

 

Приложение 1. Схемы электрические принципиальные. (см. Альбом 3). 32. Содержание. ПВС3.211.001 Э3 Электропривод постоянного тока ЭПТ-2. Схема электрическая принципиальная. Электрические схемы тепловоза ТЭМ2. Электрическая схема цепей управления ТЭМ 2. Некоторые обозначенияВАП, ВАЗ - электропневматические вентили КАП, КАП1, КАЗ, КАЗ1 - кнопки управления. Применяется прямодействующий (пневматическим) тип ЭПТ с одной пневматической магистралью (тормозной) с приборами питания и управления, электровоздухораспределителями и электрическими проводами. Структурная схема двухпроводного ЭПТ представлена на рис Электропневматические тормоза (ЭПТ) представляют собой комплекс электрических и пневматических устройств, в котором управление осуществляется приДвухпроводная схема ЭПТ используется в пассажирских поездах с локомотивной тягой и дизель-поездах Д1.

В результате собирается следующая электрическая цепь постоянного токаСигнальная лампа «О» указывает на исправное состояние цепей линейных проводов, а лампа «Т» сигнализирует о том, что схема ЭПТ находится в положении торможения. 1.1. Электроплитка бытовая «Россиянка-2» типа ЭПТ-2-2/220 ГОСТ 306-76 (далее по тексту «электроплитка») предназначена для приготовления пищи в бытовых условиях.5.5. Схема электрических соединений и условное обозначение элементов приведены на рис. 2. Если по какой-то причине на моторном вагоне не собирается схема электрического тормоза при постановке рукоятки КМ во 2Т или 3Т положение, то не получит питаниеВ этом случае ЭПТ действует только на неисправной секции, т.к. провод 9 обесточен. Низковольтная схема. В результате собирается следующая электрическая цепь постоянного тока: () БП, резистор R3, контакты КР 2, лампа «О», (-) БП.

Сигнальная лампа «О» указывает на исправное состояние цепей линейных проводов, а лампа «Т» сигнализирует о том, что схема ЭПТ находится в Принципиальная электрическая схема блока управления.На электропоездах серий ЭР1, ЭР2 (до номера 1028), ЭР9П (до 345) применяется пятипроводная схема электропневматического тормоза (ЭПТ) с краном машиниста 1 (КМ) 334Э, вентилями Схема электрическая принципиальная электропривода ЭПТ-2. Ниже приведен эскиз одной страницы схемы электрической принципиальной электропривода ЭПТ-2. Принципиальная электрическая схема блока управления. Обозначение выводных зажимов.Блок питания БП-ЭПТ-П 579-00-35. Реле блока управления. 2 Скачать Электрическая схема двухпроводного эпт. 3. 4 Экран небольшой, но достаточно информативный, отображается текущая настройка эквалайзера, номер воспроизводимого трека, время воспроизведения текущего трека, и название файла. Схема электрическая. Описание электрических схем. Пособие для локомотивных бригад. формат: TIF.Презентация эл.схемы 2ЭС6. формат: ppt. На рисунке показана схема ЭПТ электропоездов ЭР-1, ЭР-2 (до 1028) и ЭР-9П (до 345), оборудованных краном машиниста усл.

334Э.В электрической цепи ЭПТ происходит следующее При этом происходит разборка схемы электрического тормоза, а во всем поезде работает только ЭПТ. Основное назначение этого положения - немедленная остановка поезда ЭПТ (при действии ЭПТ всех вагонов поезда) при скорости менее 30 Электрическая схема электропневматического тормоза тепловоза 2ТЭ10Л. Питание электрической аппаратуры тормоза осуществляется от отпайки тепловозной аккумуляторной батареи напряжением 52 В, подающимся на статический преобразователь СП. Цепи управления электропоездом рассчитаны на напряжение 110 В, а цепи АЛСН, рация и ЭПТ на 50 В. После включения пакетного выключателя В10 в низковольтном шкафу 2-гоРеле защиты РЗП1 находится в схеме электрического тормоза и срабатывая расшунтирует R16. Воспользуйтесь поиском по Архиву, чтобы узнать, в каком журнале опубликована статья О ремонте и модернизации двухконфорочных электроплиток бытовых типа ЭПТ-2-2,0/220 ТЭЛПА-2М и не только об этом. ГлавнаяЭлектрические схемыЭлектрооборудование и схемы электрических талей.Электрическая таль. Электронные принципные схемы талей. Принципная электронная схема тали грузоподъемностью 5,0 т Слуцкого завода ПТО (разработка 1999 г.). Цепи вспомогательные Схема электрическая принципиальная. Схема межвагонных соединений.7.11. Проверьте электрический реостатный и электропневматический тормоза электропоезда, для чего РПТ — реле пневматического тормоза КВТ — контактор выдержки времени торможения и другие. Схема ЭПТ электропоезда ЭР-2Т показана на Контроллер машиниста, с помощью которого можно управлять электрическим тормозом и ЭПТ имеет 5 тормозных положений 3 Гарантии изготовителя. Приложение 1. Схемы электрические принципиальные. Приложение 2. Габаритные и присоединительные размеры.ТО001-4(09.11.05) 1 Техническое описание. 1.1 Общие сведения Электропривод постоянного тока типа ЭПТ-2 в комплекте с Электрическая схема электропневматического тормоза пассажирских поездов приведена на рис. 1. Схема имеет два линейных провода, проложенных вдоль поезда, провод 1рабочий и 2 - контрольный. Электропневматический тормоз. В электропневматическом тормозе (ЭПТ) для создания тормозной силы используется энергия сжатого воздуха, но управление осуществляется электрическим током. Схема электропневматического тормоза (рис. 43 см Элэктро привод эпт 2, электропривод эпт 2 электродвигатель эпт 2 модульный привод эпт 2. Тахогенераторы каталог скорость 10000, прибор п эпт 2 характеристика электропривод постоянного тока эпт 2 электропривод эпт 2 схемы. В схему ЭПТ дополнительно включено: Срывной клапан (СК), подключенный к ЭПК и осуществляющий контроль целостности электрических цепей ЭПТ при всех режимах управления ЭПТ. Эпт грузового электрическая схема предусматривает раздельное возбуждение вентилей электрическая схема эпт. Электрические схемы генератора мазда 3 Электрическая схема электроплиты ново эпт 2 220 пскова 2 2 0квт 2конф алюм чаша псков Схема статического Электрическая таль. Принцип работы электрической тали. Схема силовой части электрической тали показана на рис.1. Она состоит из силовых контактов двух реверсивных магнитных пускателей КМ1 и КМ 2, электродвигателя барабана троса лебедки М1 и ходового В электрических цепях ЭПТ применяются двухтрубные и трехтрубные клеммные коробки.Контрольный провод проходит через такую коробку свободно, без электрических соединений. Электрическая схема ЭПТ пассажирских поездов с локомотивной тягой. Электрические схемы. Электрическая схема эпт пассажирских поездов с 1 в схема электрическая принципиальная1 структурные электрические схемы 2 функциональные электрические схемы 3 принципиальные электрические схемы 4 монтажные схемы. Глава 2. Схемы пневматического тормозного оборудования подвижного состава.Эпт электропоездов с электрическим тормозом. Управление эпт краном машиниста усл. 395. Поиск по: "схема электрическая электроплитки ЭПТ-2-2/220" Добавлены слова из словаря: "circuit schematic diagram schematics electrical". Найдено: 11,441 Вывод: 191-200 В том числе: схема (11209) электрическая (1147) электроплитки (13) ЭПТ22220 (0). Электрическая схема электропневматического тормоза пассажирских поездов состоит из следующих основных узлов: блока питания БП светового сигнализатора сЭПК осуществляет контроль целостности электрических цепей ЭПТ при всех режимах управления ЭПТ. ЭПТ 2-2,0/220.2.5 Исполнение по степени защиты от влаги и твёрдых предметов -2.6 Время разогрева конфорки до рабочей температуры, мин, не более 2.7 Класс защиты от поражения электрическим током.13.1 Общий вид и монтажные схемы одноконфорочной электроплитки. Принципиальная электрическая схема индукционного водонагревателя 08ЧПВ-1. 1- электроводонагреватель 2 - термометр водонагревателя 3 — изолирующаяРисунок 2-Схемы использования электродных водонагревателей и водогрейных котлов напряжением до 1000 В. Принципиальная электрическая схема ЭПТ пассажирского поезда приведена на рисунке. Электрические цепи управления и контроля ЭПТ состоят из рабочего провода (РП) 1 и контрольного провода (КП) 2. В качестве обратного провода используются рельсы. Общее описание схем в упрощенной форме, со схемами участков электрических цепей, отличие ЭТ 2М и ЭД4М, страница 2. Реле безопасности РББ-2. (Для обеспеч. безопасности обслуживающ. персонала). Рассмотрим принципиальную электрическую схему двухпроводного электропневматического тормоза пассажирского поезда (рис. 116, 117), выполненную упрощенно, без нанесения аккумуляторных батарей и ряда других приборов. Действия схемы ЭПТ. Схема ЭПТ электропоезда серии ЭР. Действие схемы в «1» и « 2а» положениях ручки КМГорящая лампа «К» свидетельствует о целостности цепи ЭПТ и правильности положений ПТ. Принципиальная электрическая схема ЭПТ пассажирского поезда приведена на рисунке. Электрические цепи управления и контроля ЭПТ состоят из рабочего провода (РП) 1 и контрольного провода (КП) 2. В качестве обратного провода используются рельсы. Монтаж и подключение блока ИК-ЭПТ к электрическим цепям локомотива должны производиться в соответствии с проектной документацией, согласованной и утвержденнойА.2 Схема подключения СПН ЭПТ М с индикацией режимов работы ЭПТ блоком ИК- ЭПТ. Электропневматическим тормозом называется тормоз, управляемый при помощи электрического тока, а для созданияВ этом случае электропневматический тормоз может работать как по схеме прямодействующего неавтоматического, так и автоматического типа. Препятствует включению режимов дотормаживания или замещения ЭПТ при первом тормозном положении контроллера машиниста, а также создает выдержку времени (3 с), отведенную для сбора схемы электрического торможения Электрическая схема электротельфера. Принципиальные электрические схемы тельфера.Принципиальные схемы болгарских электрических тельферов для серий МН и МНМ представлены в таблицах ниже. В электрических устройствах тормоза применяется ток двух родов: постоянный напряжением 50 В для цепей управления и переменныйБлок БП-ЭПТ-П может работать совместно с блоком управления типа БУ-ЭПТ выпуска с 1964 г который устроен по схеме раздельного питаниясостоянии электропневматического тормоза (I и II положения ручки крана машиниста уcл. 395) постоянный ток от генератора управления ГУ (блока БП- ЭПТ-П) в электрическуюНа схеме условно показано, что переменный ток через вентили ТВ и ОВ не проходит. В результате собирается следующая электрическая цепь постоянного тока: () БП, резистор R3, контакты КР 2, лампа «О», (-) БП.Для повышения надежности работы схемы ЭПТ используется дублированное питание линейных проводов. Электропневматические тормоза (ЭПТ) представляют собой комплекс электрических и пневматических устройств, в котором управление осуществляется приДвухпроводная схема ЭПТ используется в пассажирских поездах с локомотивной тягой и дизель-поездах Д1. Для работы электропневматического тормоза (ЭПТ) необходимо включить выключатель SA14(1), SA14( 2) «Электропневматический тормоз».При аварийной разборке схемы электрического тормоза или достижении. Глава 1. Основы теории торможения Глава 2. Схемы пневматического тормозного оборудования подвижного состава Глава 3. Приборы питания и хранения сжатогоКлеммные коробки 7.8. Электрическая схема ЭПТ пассажирских поездов с локомотивной тягой 7.9.

Схожие по теме записи: