Каждая компания стремится достичь конкурентного преимущества в своей области. И во многих случаях логистическая цепочка скрывает в себе большие резервы оптимизации. Однако эту проблему зачастую решают однобоко, упуская из вида то, что невозможно добиться значительных результатов, не настроив эффективно все процессы. Эта задача под силу квалифицированному специалисту, который знаком с современными логистическими технологиями.

Работает ли эффективно логистика, легко понять, задав себе несколько простых вопросов. Спросите себя: часто ли клиент жалуется на задержку поставок, трудно ли узнать в каком месте находится в данный момент партия товара, часто ли склад загружен излишками? Если ответ положительный, то надо задуматься о необходимости оперативного вмешательства квалифицированного логиста. По подсчетам экспертов, компаний, имеющих эффективно работающую логистическую стратегию, не более 3-5%. Для остальных этот отдел по-прежнему выполняет лишь урезанные функции. При этом нерациональная организация процессов увеличивает логистические издержки российских компаний в общем объеме до 25%, в то время как эксперты называют оптимальной их величину в размере 10-12%. Постепенно осознание значимости вопроса приходит к отечественным руководителям. Все чаще именно с подбора управляющего отдела логистики начинаются многие преобразования в компаниях, обоснованные сменой собственности, укрупнением, изменением схем работы. Среди организаций, для которых эффективность данной службы стоит на первом месте, по мнению руководителя группы подбора персонала направления «Логистика. Таможня. ВЭД» кадрового центра «ЮНИТИ» Ольги Симоновой, – производственные, дистрибуторские, транспортные компании. Совершая замену, собственники часто ждут чудесного преображения своего бизнеса, и, что удивительно, многие специалисты утверждают, что они способны на это. Дело в том, что в настоящее время в руках логиста целый арсенал средств для выведения компании на новый качественный уровень. В течение последних пяти лет произошли серьезные трансформации в подходах логистики. Прежде всего, значительно расширился объем ее задач. Дело в том, что логистический менеджмент уже давно не ограничивается классическими функциями, как складирование или транспортировка. В зону ответственности все больше интегрируются такие функции, как исполнение заказа, снабжение, планирование и контроллинг производства, а также ответственность за уровень качества обслуживания заказчика. Зачастую именно интересы и удовлетворенность клиента являются первоочередными приоритетами в процессе преобразований. Михаил Селицкий, директор по логистике компании Ruukki (поставщик современных решений на базе металла для строительства и машиностроения), рассказывая о расширении сервиса клиентам путем организации прямых поставок продукции до складов клиентов, поясняет: «Для этого потребуется разработка маршрутов движения транспорта, переговоры с клиентами об оптимизации минимальных заказов. Кроме того, необходимо обеспечить новые договорные отношения с перевозчиками. Для организации эффективной доставки мы будем использовать опыт FMCG (fаst moving consumеr goods) компаний, работающих на российском рынке». Директор отдела по управлению цепочками поставок ООО «Филипс» (производство товаров, услуг и комплексных решений в областях: забота о здоровье, стиль жизни и технологии – Ред.) Жанетта Карелина дополняет список задач: «Понятие логистики непрерывно расширяется. Например, такое важное направление работы, как планирование спроса, все более интегрируется в понятие логистического цикла». По ее словам, в тот момент, когда бренд-менеджеру пришла в голову идея запустить новую модель в линейке товара, можно считать, что логистический цикл уже стартовал. Таким образом, расширение функций логистики превращает ее в связующее звено для всех процессов, происходящих в компании. Поэтому управление ею осуществляется в соответствии с выбранной философией. Она должна базироваться на реформировании всех бизнес-процессов, исходя из необходимости исключить неэффективное расходование ресурсов. Среди построенных на этом подходе – концепция канбан, предложенная японской Тойотой, концепция Lеаn Production (Бережливое производство), системы управления качеством CWQC (Compаny widе quаlity control) и TQM (Totаl quаlity mаnеgmеnt), 5S – система наведения порядка, чистоты и укрепления дисциплины с участием всего персонала и др. В основе большинства из них лежит стремление к качеству. Эта идея пришла из я

13.04.2021